Cтатьи, интервью, заметки

     Журнал "Наука и Жизнь"     №10 2000г.

В январе этого года завершилась самая большая в истории антарктических исследований неправительственная экспедиция "Навстречу ХХI веку" под руководством Владимира Семеновича Чукова. Ее организовали Экспедиционный центр "Арктика" Русского географического общества Российской академии наук и российская авиакомпания "Аэроконцепт" при участии Белорусского экспедиционного фонда "Полюс" и Ассоциации российских полярников.      Подробнее»»

     Газета "Беларусь Сегодня"     26 мая 2001 г.

Самой низкой температурой, при которой приходилось идти белорусским полярникам, было минус 55 градусов по Цельсию. Самой экстремальной ситуацией была небольшая поломка вездехода, в котором ехали Виталий Мазуркевич и Александр Борисов, в устье Енисея. Машина остановилась в подмерзшей ледокольной колее как раз в тот момент, когда по ней навстречу полярникам шел атомный ледокол с караваном судов. Виталий быстренько начал чинить вездеход, а ледокол - громко гудеть. В итоге машина была исправлена, и члены экипажа, сделав "ручкой" надвигающейся громадине корабля, покинули нежелательное "место встречи".      Подробнее»»

     "Ветер странствий"    №56 2001г.

Первый этап экспедиции, во время которого белорусские путешественники осуществили переход по арктическому побережью России – от города Лабытнанги до Берингова пролива, – это самая длинная по протяженности часть "Полярного кольца". Маршрут прошлогодней международной экспедиции в Антарктиду, во время которой был совершен ряд мировых рекордов, был в два раза короче. Нынешний этап решено было сделать чисто белорусским – хотелось посмотреть, как поведут себя на такой длинной дистанции вездеходы, доработанные с учетом выявившихся в антарктической "эпопее" недостатков."Нам было приятно говорить, что у экспедиции все белорусское – от человека до флажка на машине"      Подробнее»»

     «Белорусская Деловая Газета» на сайте общины "ИЛЕБЦ"     

На трех вездеходах в путь вышли всего три белоруса: президент фонда «Арктика и Антарктика», создатель данной техники Виталий Мазуркевич, один из немногих белорусов, покоривших Южный полюс, и дважды проехавший на своих машинах от Ямала до Берингова пролива; инженер Василий Мытько, впервые попавший на Север за счет, кстати, своего медового месяца, и соответственно ваш покорный слуга. Экспедицию было решено проводить по маршруту: Лабытнанги — Салехард — пос. Яр-Сале — пос.Новый Порт — пос.Мыс Каменный — пос. Сеяха — льды Карского моря. То есть более тысячи километров по тундре полуострова Ямал, что в переводе с ненецкого означает «край Земли», и по льдам Обской губы. Для непосвященных поясню, что в Заполярье дорог в принципе не существует.      Подробнее»»

     Журнал "OFF-ROAD DRIVE"    №7 ноябрь-декабрь 2005 г.

В декабре этого года участники проекта «Небесная Одиссея. Миссия мира» отправятся в Антарктиду, чтобы установить на Южном Полюсе монумент первооткрывателям этого континента. В рамках подготовки броска к полюсу вездеход конструкции Виталия Мазуркевича, который будет участвовать в наземных работах, совершил испытательно-тренировочный пробег в Приэльбрусье. В ходе экспедиции вездеход, которым управлял чемпион Белоруссии по джип-триалу Валерий Ермолинский, поднялся по склонам горы на высоту 5025 метров, что является абсолютным рекордом для такого рода техники.      Подробнее»»