Предпусковые подогреватели Webasto thermo top E

отопительная мощность*, квт 4,0 номинальное напряжение, в 12 топливо бензин или дизельное расход топлива (бензин/дизель)*, л/ч 0,57/0,47 потребляемая мощность*, вт 22** объёмный поток циркуляционного насоса, л/ч (при противодавлении бар:) 500 (0,14) габариты отопителя, мм (дл. х шир. х выс.) 235 х 106 х 168 вес с топливным насосом, кг 3,2

* в режиме полной нагрузки; в режиме частичной нагрузки — примерно в 2 раза меньше
** включая циркуляционный насос, без вентилятора автомобильного отопления

Адаптация передовых идей и технологий компании Вебасто серии Thermo Top к легковым автомобилям малого и компактного класса с топливной системой без обратного топливопровода, эксплуатируемым в относительно умеренном климате. Для прогрева таких автомобилей, а также кабин микроавтобусов и рубок маломерных судов, достаточно отопительной мощности 4 кВт при работе отопителя Вебасто Thermo Top E в течение 1 часа. Снижение мощности позволило существенно уменьшить цену отопителя по сравнению с Вебасто Thermo Top C.

  Предпусковые подогреватели Webasto thermo top C

отопительная мощность*, квт 5,0 номинальное напряжение, в 12 топливо бензин или дизельное расход топлива (бензин/дизель)*, л/ч 0,67/0,59 потребляемая мощность*, вт 32** объёмный поток циркуляционного насоса, л/ч (при противодавлении бар:) 500 (0,1) габариты отопителя, мм (дл. х шир. х выс.) 235 х 106 х 168 вес с топливным насосом, кг 3,2

* в режиме полной нагрузки; в режиме частичной нагрузки — примерно в 2 раза меньше
** включая циркуляционный насос, без вентилятора автомобильного отопления

Webasto Thermo Top C Самый мощный среди отопителей "Webasto" для легковых автомобилей: за 1 час работы на полной нагрузке с производительностью 5,2 кВт он может прогреть вместительный салон микроавтобуса, джипа или лимузина. Webasto Thermo Top C рекомендуется также для использования в особо холодном климате. На керамический штифт накаливания даётся гарантия 1 год; он выполняет также функцию датчика пламени, что наряду с новой конструкцией горелки существенно повышает надёжность отопителя Webasto Thermo Top C.

  Принцип работы

Подогрев охлаждающей жидкости происходит за счет сгорания топлива в камере сгорания отопителя, после включения в камеру подаются топливо и воздух. Смесь поджигается и, сгорая, нагревает охлаждающую жидкость в теплообменнике, которая прокачивается насосом отопителя по охлаждающему контуру автомобиля, прогревая двигатель и радиатор штатной «печки». Нужно отметить, что для поджига используется керамический штифт накаливания, это позволило, с одной стороны, повысить долговечность «запального» элемента, а с другой – существенно снизить потребление топлива при запуске подогревателя. Система автоматически включает вентилятор «печки», подающий теплый воздух от радиатора в салон.
Процесс подогрева регулируется блоком управления: когда температура в контуре превысит пороговую, Thermo Top переходит на малую нагрузку, если жидкость продолжает нагреваться — временно отключается. После охлаждения жидкости до 56°С подогрев возобновляется. В экстренных случаях, при достижении максимально допустимых температур, сработает ограничитель, и устройство прекратит свою работу.

  Особенности конструкции

Устройства подобного типа имеют довольно сложную конструкцию и состоят из нескольких систем: контроля и управления, подачи топлива, зажигания, теплообмена, выпуска отработавших газов. Данные модели предназначена для установки на автомобили малого и среднего классов. Это довольно компактный прибор, размещаемый в моторном отсеке либо под крылом или бампером. Теплообменник подогревателя подсоединяется к системе охлаждения двигателя, блок электронного управления – к бортовой сети, а система подачи топлива – к баку автомобиля. Потребление тока у Thermo Top минимизировано, особенно в момент пуска (примерно как у одной лампы ближнего света). Текущего технического обслуживания подогреватель не требует, но в летний период для профилактики его рекомендуется включать ежемесячно на 10 минут.