Испытания антарктического вездехода на Эльбрусе

|  1 |  2 |  3 |  4 |  5 |  6 |  7 |  8 |  9 |  10 |

23 сентября 2005 года. Этим утром нам всем хотелось побыстрее преодолеть последние десятки метров "каменного" подъема. Наш вездеход, оставленный ночью на склоне, бодро завелся, и мы продолжили наш путь вверх. Проходившие мимо группы альпинистов с удивлением смотрели на это чудо техники, которое упрямо подбиралось к началу ледников, переваливаясь через огромные валуны своими большими колесами. Этот последний отрезок пути был крайне сложным из-за большого уклона, и мы несколько раз использовали лебедку. И вот колеса коснулись снега и вездеход, почувствовав перемены, рванул вверх..

Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса
Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса
Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса
Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса

Не долго думая, мы решили проверить ходовые качества вездехода на снежном подъеме без специальной подготовки наших колес. Взяв минимум необходимых вещей, мы устремились вверх вслед за альпинистами. Мы поднялись на высоту 3800 метров, и тут выглянуло солнце. Погода на такой высоте очень переменчива и мы решили использовать этот момент и провели небольшую видеосъемку. Затем было принято решение подготовить вездеход к дальнейшему подъему, и мы спустились вниз к "Бочкам" на высоту 3720 метров. Не можем оставить без внимания интерес, проявленный к этому проекту со стороны молодежи. И пользуясь случаем, передаем привет Московскому спортивному клубу "Кентавр"

Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса
Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса
Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса
Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса

Установив на колеса специально подготовленные "кошки", мы решили провести еще одни испытания ходовых качеств вездехода. В этот раз вездеход успешно вышел к "Приюту 11-ти" на высоту 4200 метров. Поскольку уже наступал вечер и погода начала портиться, мы опять спустились к "Бочкам" на 3720 метров. Внизу пришлось подискутировать с водителем ратрака о том, чья техника лучше. Но после двух убедительных доводов о том, что ратрак не ездит по камням и не умеет плавать, дискуссия закончилась. И мы, уставшие, но довольные первыми успехами нашего вездехода на снегу, отправились отдыхать. Пообщавшись со смотрителем станции Георгием, прочитав свежие новости и приняв легкий ужин, мы легли спать, дабы соблюсти спортивный режим. На утро нас ждал решительный подъем вверх...

Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса
Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса
Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса
Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса
Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса Снегоболотоход пневматик. Вездеход на ледниках Эльбруса

|  1 |  2 |  3 |  4 |  5 |  6 |  7 |  8 |  9 |  10 |




  ВИДЕО

Предлагаем ознакомиться с уникальными кадрами, снятами во время презентаций и испытаний наших вездеходов.



Покрышки и диски

Предлагаем специальные камерные шины низкого давления, закрепляемые на дисках оригинальной конструкции.



Рекламный буклет вездехода

С ценами и вариантами комплектации вездехода «Литвина-3903» вы можете ознакомиться в нашем рекламном буклете


Российский сертификат соответствия

Сертификаты

В 2007 году получено "Свидетельство о присвоении международного идентификационного кода изготовителя" (WMI-код)


В 2008 году получен Российский сертификат соответствия на партию (99) снегоболотоходов.



Журнал OFF-ROAD DRIVE

В журнале OFF-ROAD DRIVE за апрель 2008г вышла обширная аналитическая статья "Надежная «Литвина»" про вездеход, проходивший сертификацию в России.




Наши экспедиции

Весной 2006 года по Камчатке, Чукотке и Якутии прошла Экспедиция “Северное кольцо-2006”.

В сентябре 2005 года на ледниках Эльбруса состоялись испытания антарктического вездехода и была взята высота 5025 метров.

Для проверки вездеходов иногда выбирались внедорожные джиперские соревнования. На снимках - предыдущий серийный вездеход.



Пресса

Предлагаем Вашему вниманию подборку материалов об экспедициях, интересные интервью и публикации о белорусских вездеходах.

Оффроуд всех стран - юнайтед!

Locations of visitors to this page

Off-road of the world unite!

Off-road von allen Laendern vereinigt euch!

Los off-road de todos los paises - unido!

Off-roads du monde entier reunez!

 
RATING ALL.BY
Рейтинг@Mail.ru