22 сентября 2005 года. Вся наша "высотная" команда отправилась вниз к команде вездехода, что бы помочь с дополнительным снаряжением, которое нам должно было понадобиться для прохождения завала на нашем пути. К сожалению нам пришлось потратить время, что бы заново компенсировать потерю высоты, прежде чем мы приступили к штурму завала. Используя подготовленные крепления на корпусе вездехода, с помощью дополнительных страховочных тросов и лебедки вездеход выбрался на финальный подъем к леднику, успешно оставив завал позади себя.

В результате у нас осталось не очень много времени до наступления темноты, что бы добраться до края ледника. Открывшиеся вершины Эльбруса и заходящее солнце подстегивали нас. Каменистая тропа изобиловала камнями и сыпучий грунт на подъемах заставляли пользоваться лебедкой. Временами вездеход рисковал сорваться в пропасть, где уже лежали ржавые останки гусеничной строительной техники, времен строительства первых канатных дорог. Нам приходилось использовать удлинители лебедки, что бы найти устойчивые точки крепления среди этих сыпучих каменных склонов.

Наступившая темнота усложнила нам подъем и мы зафиксировали вездеход на склоне. По итогам этого дня наш вездеход поднялся на высоту 3700 метров. Уставшие, но довольные результатом мы поднялись спать в "Бочки", ставшие для нас уже уютным домом за эти дни. Мы еще долго не могли уснуть, зная что до края ледников нам осталось всего 50 метров и мы наконец проведем испытания вездехода в условия высокогорных ледников. Ибо при успешном прохождении испытаний, машина отправится в экспедицию на Антарктиду. В экспедиции примут участие более 40 человек в возрасте от 14 до 25 лет из разных стран мира. Участники акции "Небесная одиссея - во славу России" собираются установить недалеко от американской полярной станции огромный обелиск, внутри которого будет храниться капсула с пожеланиями потомкам.